Шпалоподбойки используются при строительстве и обслуживании железных дорог. Они разработаны для подбивки и уплотнения грунта под шпалами независимо от их типа (деревянные или железобетонные). Для наилучшего эффекта, используют одновременно несколько шпалоподбоек с разных сторон.

Шпалоподбойка БШП-1 оснащена двигателем внутреннего сгорания Honda. Работа инструмента не зависит от наличия электросетей, поэтому для его работы не нужна электростанция. Благодаря этому, шпалоподбойка БШП-1 более мобильна, чем электрические модели. Она может использоваться на удаленных отрезках ЖД пути.

Конструкция шпалоподбойки БШП-1 оснащена системой амортизаторов, что снижает виброотдачу на путевого рабочего. Кроме того, легкий вес инструмента облегчит транспортировку и работу с ним.

• Масса конструкции, кг: 14
• Д/Ш/В, мм: 1050*350*300
• Модель двигателя: Honda GX-50
• Сила вибрации, Гц: 100-140
• Максимальная мощность, кВт: 1,47
• Вместимость бака с топливом, л: 0,63

Узнать больше о шпалоподбойке БШП-1 с бензиновым двигателем или оформить заказ на путевой инструмент можно через эл.почту puteezkz@mail.ru